探访绵阳军民融合产业集聚区：1个军民融合产业园区的三张脸孔
12月19日上午，驱车40分钟后，记者从绵阳市中心来到西郊的磨家镇。这里是中国（绵阳）科技城集中发展区的核心地带，也是绵阳军民融合产业集聚区。
相关园区、道路、地下管廊等基础设施建设正在进行中，一路经过，可以看到施工车辆在进进出出。冬日阳光下，这里有种特别的生机。
2015年，四川被确定为国家系统推进全面创新改革试验区，而推进军民深度融合发展是中央赋予四川全面创新改革试验蕞鲜明的任务。
时间过去一年多，这项蕞鲜明的任务完成得如何？12月19日，记者赶到绵阳实地采访。□本报记者 祖明远
行走在光电产业园区内，迎面而来的是一辆辆大货车，仔细一看，车上装的不是土木建材，而是一捆捆线缆等产品。
园区负责人告诉记者，就在记者到来的前一天，几十辆装满线缆的卡车从这里驶出，要一路开到宁波，再上船运往孟加拉国。
“截至目前，我们产值仍保持10%的同比增速，利润率也在增加。”四川九洲线缆有限责任公司（以下简称“九洲线缆”）总工程师甘露说。
受原材料价格上涨因素影响，2017年光电线缆行业整体在下滑，但九洲线缆许多产品的利润率却比同行高出一倍。为什么？
同样是一捆线缆，军品和民品看起来差不多，但在耐磨、阻燃等性能上，军品要求更高，且多采取定制化生产，每批量不大。而民品一般只有几个常用规格，靠走量获得利润。
把定制化的思路引入民品领域，九洲线缆为矿山等特种用户提供量身定制的服务，开拓了细分市场，同时把军工技术引入民品，拓展其应用场景。
“看看有什么不同。”甘露抽出一根线缆，在地面上划过，发出嘶嘶的摩擦声。“线缆一般在管道或者墙体里，对耐磨性要求不高，但我们的产品有军工技术，经得起反复摩擦。”
结合这一特点，九洲线缆向新能源汽车产业发展，专门生产充电桩电缆，目前已和多家新能源汽车企业达成合作意向。
不止这一两家。过去两年来，光电产业园和磁性材料产业园已集聚了22家相关企业，总产值突破了25亿元。
看得见的距离虽短，但看不见的距离却很长。在此之前，尽管两个园区近在咫尺，却基本没有什么合作。
可能性还是有的。比如，在线缆中添加磁粉，可提升传输质量，线缆的抗干扰能力将大大增强。
这个令技术人员兴奋的想法，执行起来却困难重重。对企业而言，好的技术创新还需要市场认可，这就要找到目标客户，还要进行调研和推广，然后才能进入研发和生产环节。
“曾有人来考察，想要投资这个项目，但相比于资金，我们更需要的是能够帮助开拓某个细分市场的战略合作伙伴。”甘露说。
怀着类似的想法，两周前，中国(绵阳)科技城工业技术研究院发起了一个论坛，参加方既有北斗卫星导航相关公司，也有一批桥梁专家。
其出发点是通过北斗终端采集信息，再与桥梁养护的专业知识相结合，研发出全新的算法模型，从而为桥梁提供预警等综合服务。
“这里包括技术、算法，也涉及市场开拓等，不是一个可以唱‘独角戏’的领域，我们将合作成立公司，共同注入资源。”在中国(绵阳)科技城工业技术研究院副院长张方宇看来，军民融合缺少的正是这样一座桥。
“我们想登上更多的舞台，推广我们的技术，让更多有资源的潜在合作伙伴知道我们，了解我们。”面对记者，绵阳天眼激光科技有限公司总经理唐丹话语中充满期待。
赢得评委认可的是一项三维激光雷达技术。该技术原本是为电力巡检机器人设计，用于检查线路上的落叶等障碍物，因可透过树枝等障碍物还原地面情况，也能拓展到城市反恐、地质灾害监控等领域。
赢在赛场只是头部步，如何走向市场，让科技成果转变为科技产品，依然面临重重挑战。“存在信息不对称的现象，A+B就能腾飞，但A和B都不知道对方，合作也就无从谈起。”张方宇说。在此基础上，围绕项目，整合技术、资金和市场等资源，才能让“跨界”变为现实。
鉴于此，12月初，绵阳成立了军民融合产业投资基金。目前该基金已开始考察相关项目。首批对接名单中不乏在比赛中获奖的项目，基金将为其提供资金和引荐合作伙伴。
更值得期待的是国家军民两用技术交易中心等平台。“犹如一个技术的‘淘宝网’，将技术和需求发布上来，专家鉴定后为他们‘撮合’，促成联姻。”该中心运营方负责人丁爱华说。
基于同样的想法，在即将举行的第二届中国创新挑战赛（绵阳科技城）军民融合专项赛上，九洲线缆也将发布两项技术需求，推广自己，寻找潜在合作伙伴。
当记者从光电产业园出来时，门口的科发大道中段车流不多，路边只有几辆车稀稀落落地停放着。“希望能引来更多合作机会，让更多车子开到这里来，停在这里。”甘露说。
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