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正强股份2023年年度董事会经营评述

admin8个月前 (09-29)绵阳产业信息11

　　正强股份301119）2023年年度董事会经营评述内容如下：

　　公司主要从事汽车十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件的研发、生产和销售。根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司属于汽车制造业（C36），根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司属于汽车制造业（C36）中的汽车零部件及配件制造（C3670）。报告期内，公司所属行业发展情况如下：

　　2023年，国际环境依然复杂严峻，全球经济充满了波动性和不确定性，中国经济在持续承压中走出一条回升向好的复苏曲线。汽车行业同样砥砺前行，整体市场销量呈“低开高走,逐步向好”特点，展现出强大的发展韧性和内生动力。根据中国汽车工业协会统计分析，2023年我国汽车产销累计完成3,016.10万辆和3,009.40万辆，同比分别增长11.6%和12%。其中，乘用车市场伴随着购车需求的进一步释放，市场形势逐渐好转，产销亦创历史新高，有效拉动了汽车增长。2023年，乘用车产销分别完成2,612.4万辆和2,606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%；商用车市场受宏观经济稳中向好，各项利好政策拉动等因素影响，实现恢复性增长。2023年，我国商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%；在政策和市场的双重作用下，2023年新能源汽车继续保持快速增长，产销突破900万辆，市场占有率超过30%，成为引领全球汽车产业转型的重要力量；汽车出口再创新高，全年出口491万辆，同比增长57.90%，对汽车总销量增长贡献率达到55.70%，有效拉动行业整体快速增长。

　　汽车工业是我国国民经济的重要支柱产业，近年来得到了国家的重视和支持。汽车零部件行业作为汽车产业链的上******业，是支撑和影响汽车工业发展的基础和核心，也是助力中国汽车产业做大做强做优的坚实支撑。

　　受益于国内汽车销量显著提升，我国零部件企业从“成本优势”转向“研发、集成、创新”等高质量发展道路，凭借成本、先进制造能力、快速反应和同步研发能力，使全球市占率进一步提升。

　　随着汽车产业核心技术快速提升和新能源汽车市场的迅速发展，我国汽车零部件产业向着电动化、智能化、轻量化方向迈进，为国内厂商创造更多机会接入整车厂配套环节，同时提升自身产品价值量进一步实现量价齐升，汽车零部件行业将呈现出稳步发展的态势。

　　经过多年的技术积累与市场开拓，公司业务遍布国内外，公司凭借良好的产品质量和突出的响应能力，已进入博世华域、吉明美（GMB）、宜发（IFA）、纳铁福（GKN）、江苏南阳、德纳（DANA）、美驰（MERITOR）、成都天兴、耐世特（NEXTEER）等国内外知名的汽车零部件一级供应商供应体系，在十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件领域具有较高的知名度。

　　公司产品广泛应用于主机配套市场和售后市场，公司产品应用的汽车品牌包括沃尔沃、奔驰、宝马、通用、本田、现代、克莱斯勒、比亚迪002594）、蔚来、塔塔、北极星、吉利、长城、东风等。公司是国内规模较大的十字轴万向节总成、节叉、十字轴生产企业，在十字轴万向节总成、节叉、十字轴领域内形成了一定的竞争优势，在所属的行业中占据重要位置。

　　公司主要从事汽车十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件的研发、生产和销售，主要产品为十字轴万向节总成、节叉和十字轴，其中，十字轴是十字轴万向节总成的关键零部件之一。公司产品主要应用于汽车转向系统和传动系统，属于汽车安全件和易损件。

　　公司产品类型众多，广泛应用于主机配套市场和售后市场，适用于全球主流乘用车和商用车车型。公司与博世华域、吉明美（GMB）、宜发（IFA）、纳铁福（GKN）、江苏南阳、德纳（DANA）、美驰（MERITOR）、成都天兴、耐世特（NEXTEER）等国内外知名的汽车零部件供应商建立了稳固的合作关系。

　　公司是国家高新技术企业，在十字轴万向节总成细分领域具有较强的自主研发能力。公司成立至今先后有29项产品被评为省级工业新产品。截至2023年12月31日，公司及子公司拥有发明专利20项、实用新型专利40项。

　　公司自设立以来主营业务未发生重大变化。

　　公司主要产品为十字轴万向节总成、节叉和十字轴，其中，十字轴为十字轴万向节总成的核心零部件之一。一套十字轴万向节总成由一个十字轴和四个滚针轴承等零部件组成。公司产品是汽车转向系统和传动系统的核心零部件之一，起到关节的作用。

　　在汽车转向系统的应用中，十字轴万向节总成、节叉用来连接汽车转向系统的转向轴和中间轴以及中间轴和转向机的输入轴。

　　在汽车传动系统的应用中，十字轴万向节总成、十字轴用于传动轴和相关部件之间的连接以及多节传动轴之间的连接，主要用于后驱或四驱等驱动方式的乘用车、商用车以及工程机械等。

　　公司经营模式主要包括采购模式、生产模式及销售模式。报告期内，公司商业模式未发生重大变化。

　　公司采购的物料主要包括钢材、毛坯件、轴承、其他配件、五金耗材及包装物等。公司各类物料由公司采购部门依照公司生产计划按需要进行采购。公司通常与供应商签订年度框架合同，在实际采购时以订单方式进行采购。

　　在供应商管理方面，公司建立了采购相关制度，采购部对拟合作的供应商基本情况进行调查了解并填写登记表，会同质量部、技术部对待选供应商进行质量管理体系、环保资质、价格、产能、经营规模、技术开发、及时交付能力等方面的考核，评价其能否持续稳定提供合格批量产品。评审合格后的供应商纳入公司的合格供应商名录。

　　公司每年度对已经纳入合格供应商名录的供应商进行现场跟踪评审。公司采购部、生产部、技术部、质量部等相关部门成立评估小组，根据各供应商质量管理体系、环保、价格、产能、经营规模及供货质量记录进行评价。对于评估不合格的供应商，公司要求其在规定期限内整改，如整改后仍不合格，取消其合格供应商资格。

　　公司主要采取“以销定产”的生产模式。销售部门根据销售订单形成生产通知单后，生产通知单经销售部经理、技术部经理、生产部经理审批，形成生产计划单，采购人员根据生产计划实施采购。生产部根据销售订单要求安排周生产计划，生产车间根据周生产计划实施生产。公司生产过程由生产部、技术部和质量部共同参与。生产部负责根据生产计划管理、实施、监控、调整各生产环节，并协调其他部门配合生产工作，保证生产计划按时完成；技术部负责技术标准确立、工序编排等；质量部负责产品在各个生产环节的测试与检验，全面保证产品满足质量要求。

　　公司产品同时销往主机配套市场和售后市场，在主机配套市场主要直接销售给国内外汽车零部件供应商，在售后市场主要采取贴牌模式。

　　公司在主机配套市场主要面向国内和国外主机配套市场销售十字轴、十字轴万向节总成和节叉产品。在国内主机配套市场，公司直接销售给一级或二级汽车零部件供应商，包括博世华域、江苏南阳、绵阳三力等。在国外主机配套市场，公司直接或通过国内外贸易商销售给国外汽车零部件供应商，包括德纳（DANA）、MSL公司等。对于主机配套市场的客户，公司不仅要通过行业内要求的认证，还要通过客户对公司的技术、设备、研发能力、生产和质量管理等方面的综合评审，并经过样品试制、试验、检测、性能试验、小批量生产等过程审验合格后，才能向客户批量供货。公司一旦进入客户供应商体系，合作关系往往也将保持长期稳定。客户根据其生产经营需要向公司发出订单，公司根据客户订单、销售预测、交货期和库存情况，安排生产计划并按照客户要求的时间安排发货。

　　公司在售后市场主要以贴牌模式面向国外市场销售十字轴万向节总成以及少量十字轴产品。公司根据客户要求的产品型号、规格、品牌等开发和生产产品；客户以买断方式采购产品后通过其自身的销售网络对外出售。公司直接或通过国内外贸易商销售给国外汽车零部件品牌商，汽车零部件品牌商主要包括吉明美（GMB）、德纳（DANA）、美驰（MERITOR）、AutoZone等，主要出口国家和地区包括美国、日本、巴西、印度等。公司根据客户订单、交货期和库存情况安排生产计划并按照客户要求的时间安排发货。

　　报告期内，公司核心竞争力未发生重大变化，公司核心技术人员未发生变化。公司在以下方面依旧保持核心竞争优势：

　　公司产品广泛应用于主机配套市场和售后市场，凭借在十字轴万向节总成、节叉、十字轴领域积累的技术、质量和专业化等方面的优势，与博世华域、吉明美（GMB）、宜发（IFA）、纳铁福（GKN）、江苏南阳、德纳（DANA）、美驰（MERITOR）、成都天兴、耐世特（NEXTEER）等国内外知名的汽车零部件供应商建立了稳固的合作关系；公司产品品质得到了客户的广泛认可，公司产品应用的汽车品牌包括沃尔沃、奔驰、宝马、通用、本田、现代、克莱斯勒、比亚迪、蔚来、塔塔、北极星、吉利、长城、东风等。

　　由于全球知名汽车零部件供应商对其下一级零部件供应商有着严格的资格认证，其更换供应商的转换成本高且周期长，因此双方形成的战略合作伙伴关系相对稳定。公司坚持聚焦与零部件系统供应商的合作，不断增强客户粘性，知名客户群体和良好口碑的积累也为公司持续提升在客户的市场份额、未来开拓市场、获取订单等方面赢得竞争优势。

　　根据整车厂和大型汽车零部件供应商的需求进行快速、高效、可靠的产品选型、研发并提供技术支持，是汽车零部件企业的核心竞争力之一。经过多年的研发积累和与客户的密切合作，公司研发团队积累了丰富的产品开发经验和技术创新能力，也能较好地把握行业趋势及产品功能的研发方向。公司积极保持与著名的汽车零部件系统集成商的深入交流，以客户需求为导向，及时了解客户对研发技术及产品工艺的要求，通过新技术的应用和工艺改进使产品在耐用性、精度、性能等方面不断提高，不断满足客户的产品开发需求，从而在产品质量、响应速度和综合成本等方面具有领先的竞争优势。

　　十字轴万向节总成、节叉及十字轴对产品的质量和性能等要求较高，公司具有显著的产品质量优势。公司将产品质量管理及质量体系建设作为公司可持续发展的基本，引进了自动化程度较高的生产设备，取得了IATF16949质量管理体系认证，建立了较高的质量管理和品质保证体系，对产品的初步立项阶段、产品过程设计及开发阶段、样件试制阶段、产品小批量生产阶段、批量生产阶段、售后服务阶段进行全方位的质量监督及检测，确保公司的产品质量符合客户要求。

　　公司经过多年的经营积累，在十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件领域产品型号丰富、质量稳定、交货及时，成为我国十字轴万向节总成细分行业中规模较大的生产企业。公司产品可应用于汽车转向系统和传动系统，涵盖乘用车、商用车、工程机械等众多车型，能够满足主机配套市场大批量的特点和要求，也能够满足售后市场多品种小批量的特点和要求。公司在核心生产工艺流程上配备了高精度设备和自动化程度较高的机械手等先进生产设备及在线检测设备，同时公司持续推进精益生产，致力于将主要工艺流程间物流运输无缝衔接，形成“一件流”自动化生产线，即将设备或工作台按工序顺序进行布置，形成相互衔接的生产线，达到各生产工序节拍平衡，实现产品单件加工生产、单件周转流动、单件检测，有效防止批量报废，减少生产过程中的在产品库存，并节省人工。公司持续改进工艺、技术创新，进行生产线自动化、智能化改造，并着力建设数字化车间，形成了公司在专业化和规模化方面突出的竞争优势。

　　公司自成立以来，经营管理层稳定，主要核心管理人员均具备多年万向节、节叉等零部件产品从业经验，对汽车零部件行业发展认识深刻，市场敏感性强，能够及时响应客户的各种需求，为公司未来可持续发展提供了有力保障。公司依托健全的组织架构和先进管理体系，逐步建立健全了一整套适合企业自身发展特点的管理模式，可以高效合理地配置公司资源，及时为客户提供优质产品，也可以促进公司生产规范化、标准化，不断提升公司管理效能和执行能力。

　　随着国际环境的深刻复杂变化和国内经济社会运行的新挑战，公司经营面临的困难和挑战显著增加。面对国内外的复杂形势和市场竞争，公司积极应对，紧密围绕年初既定的战略发展目标，公司管理团队和全体员工凝心聚力，全力以赴推动各项工作落地成效，确保了公司生产经营总体平稳的发展态势。2023年，公司全年实现营业收入41,741.39万元，同比下降2.43%，实现归属于上市公司股东的净利润9,691.89万元，同比下降1.15%。截至报告期末，公司总资产为115,793.89万元，同比增长6.13%；归属于上市公司股东的所有者权益为95,469.12万元，同比增长9.76%。

　　2023年度公司开展的重点工作具体如下：

　　1、稳步推进募投项目建设，有效拓展新能源汽车产业赛道

　　报告期内，公司密切关注产业发展新趋势，坚定践行全方位发展战略，积极推进募集资金投资项目建设，成功竞拍取得与杭州产业基地相邻区域地块，投资设立正腾新能源公司，加快布局新能源车用零部件项目。在聚焦主业中延伸产业链，为公司未来业绩增长带来新的驱动力。

　　2、持续加大研发创新，推动研发成果转型升级

　　报告期内，公司紧抓新能源汽车发展机遇，持续推动技术创新和产品创新，积极拓展新能源汽车项目，加大适用于新领域、新车型的产品开发力度，公司与新能源车企项目逐渐增多并实现陆续量产。在全面推进进口替代进程中，公司产品已进入奔驰、宝马等供应商体系，公司部分产品逐步实现汽车零部件的进口替代，向智能化、轻量化、电动化等方向转型升级。

　　报告期内，公司荣膺“杭州市总部企业”、“杭州市企业技术中心”、“萧山区重点支持战略性新兴产业企业”，荣获“浙江省省级工业新产品”三项新产品证书等。

　　3、完善成本控制机制，提升生产经营管理水平

　　报告期内，公司持续关注生产管理和运营成本控制，精益生产管理系统，持续推进MES系统、WMS系统、能源管理系统正式上线实施及优化。引进节能、环保的高精度生产设备、智能输送线、在线检测设备，新增网带炉生产线、高精度无心磨床、自动上下料机械手、全自动检测机、数控车床以及自动化万向节装配设备，引进轴类加工生产线，建设完成智能立体库并投入使用。通过内部整合和精益化管理，各项生产成本得以有效控制，持续改善提升生产经营管理水平。

　　4、优化客户结构，夯实客户基础与规模优势

　　报告期内，公司积极开拓国内外销售新区域，深入开展重点客户走访，及时了解市场新需求及掌握客户需求变化，加深重点客户战略合作。在维护现有客户资源的基础上，拓展优质新客户资源，持续优化客户结构，积极拓宽新能源汽车领域销售渠道，与蔚来、小鹏、理想等新势力车企开发新业务，寻求新的增长点。

　　2024年度，公司将秉承“高效、严谨、创新、务实”的经营方针，关注常态化产品体系及市场，迅速完成销售、生产、研发的整体提升与转型。继续做好十字轴万向节总成、节叉、十字轴及新产品全面发展战略，做好团队建设、管理提升的无缝衔接，加速提升品牌在全球的领先地位。

　　2024年度，公司将重点开展以下工作：

　　1、积极拓展客户群体，深入挖掘业务增长点

　　积极拓展新的国内外市场，持续推进新产品和新项目开发，进一步丰富优化产品结构，深耕汽车品牌头部客户，积极顺应造车新势力潮流并拓展优质客户集群，深入挖掘新的业务增长点，稳步提升公司业务发展的宽度和深度。

　　2、持续加大研发创新，加速新产品布局

　　公司将密切关注产业发展新趋势、新要求，依托汽车零部件“专精特新”发展思路，坚持长期创新研发项目投入，重点关注短期项目落地。加快公司新项目和新产品开发进度，采用新技术、新设备、新工艺，拓展高技术含量、高附加值的新能源汽车领域应用产品，为公司可持续发展提供有力的支持。

　　3、加快数字化进程，全方位优化公司运营

　　持续打造数字化经营模式，完善生产工艺、全面实现制造装备自动化、智能化、数字化。进一步完善质量保证体系，提升产品质量，充分发挥公司产能优势，持续自动化改造、一件流生产线推广，实现高质量交付，提质增效，以速度求效益。积极探索网络化协同和智能化提升，公司重点加快数字化建设，优化流程体系建设，持续完善优化MES系统、WMS系统、PLM系统，搭建从产品研发、生产、销售的全过程数字化管控，优化公司运营管理能力。

　　4、加快新厂房建设进度，拓展发展空间保障

　　针对2023年度公司拍得的新地块，于2024年4月份启动开工建设，争取到2025年底前完成所有建设工程、启动新厂房，为公司产能扩充和新项目开拓提供空间保障。

　　5、优化人力资源系统，促进人才梯队建设

　　公司将不断完善人力资源管理体系建设，制定契合业务发展需求的人力资源规划，扩大公司人才储备和人才梯队建设。公司将通过各种渠道招募人才、推进与高校产学研合作、完善晋升与奖励薪酬机制等，推动各层次人才成长，构筑人才后备库，为公司的可持续发展提供有力的人才支撑。

　　汽车产业发展状况与宏观经济波动具有明显的相关性，全球及国内经济的周期性波动均会对我国汽车生产及消费带来影响。公司主要从事汽车十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件的研发、生产和销售，公司属于汽车行业上游的零部件行业，因而公司的业务发展与汽车行业本身的发展有高度的相关性，如果汽车行业的经营状况受到宏观经济波动的不利影响，将进一步向配套零部件企业传递，从而将对公司的经营业绩产生不利影响。

　　公司将积极应对经济环境变化等带来的不利影响，加快公司新项目和新产品开发进度，积极开拓新产品市场，推动公司业务的稳健发展。

　　国内主机配套市场普遍存在价格年度调整惯例，通常在新产品供货一段时间后逐年适当下调供货价格。受国际政治局势、能源短缺、发达经济体货币政策等因素影响，全球经济“滞胀”风险不断加大，海外经济下行突出。加之，汽车降价潮的来袭，若后续汽车行业继续降价蕞终会影响客户对公司的预期价格调整，如果未来产品价格持续下降且成本控制水平未能同步提高，公司业绩将受到产品价格下降的不利影响。

　　公司将积极做好产品生命周期管理和成本管理，拓展新客户和新产品，以应对产品平均售价下降风险。

　　目前公司与全球知名的大型跨国汽车零部件供应商，包括博世华域、吉明美（GMB）、宜发（IFA）、纳铁福（GKN）等建立了长期稳定的合作关系。汽车零部件种类较多、规格各异，且技术标准和工艺水平要求较高。为保证产品质量、供货的及时性并降低采购成本，一级汽车零部件供应商建立了严格的供应商准入标准及稳定的零部件采购体系，并通常与上游零部件配套企业建立较为长期、紧密的合作关系，尽量避免供应商频繁更换导致的转换成本，因此，公司与主要客户的合作关系以及相应订单需求较为持续和稳定。但若公司主要客户经营状况发生不利变动或者公司市场开发策略不符合市场变化或不符合客户需求，甚至出现客户流失，将对公司经营业绩和资产质量造成不利影响。

　　公司将通过技术创新加大新产品的研发力度，提高产品质量，持续提升客户满意度，进一步巩固与主要客户的合作关系，同时将持续不断拓展国内外新市场、新客户。

　　公司募集资金投资项目已在前期经过了充分的可行性论证，但在实施过程中会受到市场环境变化等不可预知因素的影响，建设周期、投资额及预期收益也会出现差异。随着市场需求增长和公司业务发展，公司目前产能尚不能满足市场需求，若后期市场情况发生不可预见的变化，可能会影响募集资金投资项目的实施和盈利能力。

　　公司严格按照募集资金管理制度对募集资金进行管理，积极关注行业发展动态及趋势，结合市场形势，审慎把控募集资金投资项目进度。公司持续加大市场开拓，促使募投项目有效释放产能。

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