近日，绵阳本土品牌电动汽车野马T70与来自美国加州的高级电动车特斯拉同场竞技。在现场，野马T70电动汽车的外观与路虎有些相似，车内空间也比较大。据现场工作人员介绍，野马T70EV重约1.8吨，充满电需3小时，可续航230公里，快充30分钟能充满80%，未来续航将达400至500公里。按新能源汽车补贴政策，这辆纯电动SUV的实际售价约为18万元。

　　据了解，汽车产业是我市工业经济“2+4”产业中两个主导产业之一，我市始终将发展汽车产业作为工作经济发展的重要增长点。随着国家对新能源汽车产业支持力度的加大，以及新能源汽车技术的日益成熟，我市将发展新能源汽车产业作为绵阳汽车产业转型升级、实现汽车千亿目标的重要举措。

　　高新区积极推进整车产品系列化、生产规模化，电机、电池等关键零部件模块化、总成化，产业环节链条化、供应链本地化，基础设施、配套服务一体化、网络化，通过5-10年的努力，构建基础关键材料—电池正、负极材料—动力电池（燃料电池）—电机—电控系统—电驱动总成、整车开发—充换电系统—电动汽车应用的产业链，形成本地经济支撑产业。“力争到2020年，初步建成国家级新能源汽车产业基地，使新能源汽车成为我市又一个“千亿”产业，从整车、电池、电机、电控、检测到商业运营、充换电配套服务，打造完整产业链条，完成工业总产值超1000亿元，工业增加值300亿元以上。”该项目负责人信心满满地说。

　　为了鼓励新能源汽车的发展，高新区积极研究制定了一系列扶持政策。从今年起，每年安排专项资金支持新能源汽车研发、产业化和推广应用；对取得工业和信息化部汽车产品公告的新能源汽车的基本车型、扩展车型、推荐车型，并在我市生产的，给予一次性补助；鼓励国内外企业、高校、科研院所等单位在高新区建立新能源汽车研发机构，对获得的新能源汽车相关专利等知识产权，依照相关规定补助；鼓励政府优先采购自产车型，相关单位和企业使用绿色新能源专用车，鼓励我市全面实施市内公交车电动化以及发展新能源出租车；制定出台推广应用系能源汽车的财税政策，依据国家相关政策给予购买家用电动汽车等实行补贴，对公交车、出租车给予一定的运营补贴。

　　高新区凭借新能源汽车产业的发展潜力，以良好的投资环境，积极吸引一流汽车生产企业、一流汽车零部件生产商以及一流的汽车设计研发技术公司来高新区投资建厂。目前，绵阳已完成新能源汽车布点占位，国内规模最大的新能源汽车生产基地——川汽集团年产12万辆新能源乘用车绵阳生产基地已建成，今年底将实现整车量产。长虹电源与天津力神已达成在我市建设动力锂电池生产基地战略合作；中国高科公司投资30亿元的新能源汽车及核心部件项目已落户我市；英志新能源已形成生产续航里程达380公里的大功率车用锂电池产能，技术水平国内一流。

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